全球瞰渔丨第三届Aquafuture Spain活动将于明年5月在西班牙维戈举办；2024年收官，全球虾价普涨，除了中国...

目录

一、第三届Aquafuture Spain活动将于明年5月在西班牙维戈举办

二、2024年收官，全球虾价普涨，除了中国...

三、俄罗斯远洋渔业捕捞量472.5万吨

四、俄罗斯冻鱼在国际市场的出口比重在逐年增加

五、自1996年以来英国注册渔船数量减少54%

六、德国消费者权益组织“Foodwatch”敦促消费者禁食挪威鲑鱼

七、全球鱼粉供应显著增长，而鱼油供应仍然紧张

八、俄海蟹出口中国单月破纪录，11月交易额高达1.5亿美元

九、大闸蟹被扣！意警方严查水产品，为节假日提供安全保障

十、解禁后澳大利亚首批龙虾已运抵中国

行业新闻速递

第三届Aquafuture Spain活动将于明年5月在西班牙维戈举办

来自FishFarming 消息，第三届西班牙水产未来(Aquafuture Spain)展览会将于2025年5月20-22日在维戈的Ifevi展览中心举行，吸引了来自27个国家的200家参展商。

组织者表示，这一数字超出了最初预期，表明西班牙水产未来展览会正在巩固其在水产养殖领域活动的地位。

与前两届相比，这一成就实现了33%的增长，这是该组织在2023年决定将会址迁至维戈并将其转变为两年一度的盛会。

预计展会三天内参观人数将超过8000人。

2024年收官，全球虾价普涨，除了中国...

2024年收官，全球养虾业主产区年底价格普遍坚挺并上涨，其中印度涨幅比较明显，只有中国价格在显着下跌。

UCN统计，印度价格在2024年最后一周强势上涨，Nellore产区40只（每公斤）价格从INR 402/kg上涨至INR 485/kg（$5.64/kg），50只价格涨到INR 438/kg，60只涨到INR 403/kg，70只至INR 380/kg。在最大产区安得拉邦，51-52周价格一致上涨，40只涨至INR 410/kg，50只涨至INR 370/kg。古吉拉特邦黑虎虾价格涨幅尤其明显，30只涨至INR 520/kg，20只涨至INR 610-630/kg。

印度新一轮投苗将在1月底开始，最快3月份收获，具体产量和规格取决于虾苗质量和天气情况。

2024年最后两周，越南虾价格有所回落，因为几周前涨幅比较明显。第51周湄公河三角洲地区20只价格在VND 218,000/kg ($8.57/kg)，30只在VND 166,000/kg。有消息人士称，第52周价格在上涨，比51周及之前的价格更高。2024年最后一周，厄瓜多尔价格没有明显变化，但12月份整体上涨幅度较大。20/30规格稳定在$5.00/kg，30/40在$4.70/kg，40/50在$4.35/kg，50/60在$3.85/kg，60/70在$3.40/kg，70/80在$3.10/kg，80/100在$2.40/kg，100/120在$2.00/kg。

泰国虾塘头价格在2024年最后一周反弹，60只至THB 157.50/kg ($4.61/kg)，70只THB 150/kg，80只THB 140/kg。

中国价格连续下行，没有看到反转迹象

在广东，60只养殖南美白虾价格跌破了CNY 40/kg重要关口，形成强烈反差的是，去年年底价格曾飙涨至CNY 60/kg。第52周珠三角60只价格跌至CNY 36/kg ($4.93/kg) ，广西、江苏和福建价格相继疲软下行。价格持续低迷的主因仍然是消费不振，南方小棚养殖成功率上升也是价格疲软的原因。政府表示要积极刺激消费，但目前还看不到成效，虾农春节行情压力比较大。

另外，进口虾价格也比较萎靡，12月中旬以来一条厄瓜多尔集装箱价格下跌了5万元，新到港成本价普遍都比较高，市场不确定性在增加。春节行情如何走？有进口商认为，价格大幅上涨的可能性偏低，但销量会有所增加。

俄罗斯远洋渔业捕捞量472.5万吨

来自SeafoodMedia 消息，俄罗斯联邦渔业局的监测系统显示野生捕捞渔获量4725000吨。

远东盆地渔获量3601700吨，其中，狭鳕渔获量1889600吨，较2023年增加28500吨；真鳕渔获量104200吨；太平洋鲱鱼渔获量421900吨，较2023年增加44500吨；远东比目鱼渔获量59800吨；沙丁鱼渔获量552600吨。

北部盆地渔获量427300吨，其中，真鳕渔获量215300吨；黑线鳕渔获量61200吨；毛鳞鱼渔获量51700吨。

西部盆地渔获量71200吨，其中，黍鲱渔获量37100吨；波罗的海鲱鱼渔获量23300吨。

亚速黑海盆地渔获量32400吨，其中，鳀鱼渔获量12400吨，较2023年增加500吨。

伏尔加里海盆地渔获量73300吨，其中，黍鲱渔获量23300吨，普通鱼种渔获量19900吨。

俄罗斯冻鱼在国际市场的出口比重在逐年增加

来自SeafoodMedia 消息，根据俄罗斯渔船船东协会(AFFO)的最新报告，俄罗斯目前占全球冷冻鱼出口的17.4%以上，高于2023年的16.2%。

今年超过四分之三的时间里，俄罗斯冻鱼供应量超过了100万吨，出口市场中，中国占11.7%、荷兰占7.2%、挪威占7%、美国占6.6%。

冻鱼是俄罗斯鱼类出口的主要产品，它的供应占俄罗斯鱼类出口价值的50%，占出口总量的80%。俄罗斯冻鱼的平均价格普遍低于其主要竞争对手，今年，俄罗斯冻鱼的平均价格约为每吨1622美元，而美国冻鱼的平均价格为每吨3247美元。

2024年前9个月俄罗斯在全球冻鱼出口结构中的份额比重4.6%(2023年为4.2%)，产品品类以狭鳕鱼为主，其它包括鲱鱼、真鳕、鲑鱼等。主要出口市场包括中国、日本、韩国、荷兰和尼日利亚，目前俄罗斯正积极开拓非洲和拉丁美洲地区的出口贸易。

自1996年以来英国注册渔船数量减少54%

来自SeafoodMedia消息，根据英国政府海洋管理组织(MMO)发布的《2023年海洋渔业统计》报告的数据，在过去的30年里，英国渔船的运力减少了54%。

2023年英国有注册渔船5418艘，比1993年减少了54%，渔船功率(千瓦)也下降了42%。自1996年开始记录总吨位(GT)以来，该指标已下降了37%，达到20万吨。报告还显示，英国船队中约79%的渔船长度不足10米，其中49%的渔船在英格兰注册。

德国消费者权益组织“Foodwatch”敦促消费者禁食挪威鲑鱼

来自SeafoodMedia 消息，德国消费者权益组织“Foodwatch”希望消费者不要购买来自挪威的鲑鱼，并敦促其避免食用挪威鲑鱼。

Foodwatch的报告显示，去年挪威有1亿条三文鱼死亡，这是有史以来数量最多的一年。高死亡率的主要原因是传染病，这些疾病也对野生三文鱼种群构成了威胁。挪威养殖场中六分之一的大型三文鱼在达到屠宰年龄之前就会死亡。

全球鱼粉供应显著增长，而鱼油供应仍然紧张

来自SeafoodMedia消息，由于秘鲁小型远洋鱼类的强劲捕捞，全球鱼粉供应在2024年出现了显着增长。秘鲁中北部地区的两个年度捕捞配额达到近500万吨，较2023年的130万吨大幅增加。尽管用于减少的原料激增，但秘鲁捕捞的鱼油产量仍然很低，现有储备基本上已耗尽。因此，鱼油市场仍然受到限制，而鱼粉库存充足，特别是在中国，供应过剩正推动价格下跌。

作为世界上最大的鱼粉和鱼油生产国，秘鲁占全球产量的25-33%。得益于有利的天气，2024年的鳀鱼配额很大，第一捕捞季为240万吨，第二捕捞季为251万吨。截止2024年10月，秘鲁已经生产了67万吨鱼粉，较前一年增长了123%，这一增长使得全球鱼粉供应量增加了24%。然而鱼油总体产量仍然很低，仅占捕捞量的1.3%，截止10月份总产量为98,000吨，仍然落后于第二大生产国智利。

在智利，鱼油产量下降了25%，鱼粉产量下降了3.5%，原因是禁止捕鱼、鲑鱼产量减少以及幼鱼捕捞率高所致；在北欧地区，由于配额减少，产量下降；在美国，鲱鱼捕获量不足导致产量下降。这些挑战凸显了作为鱼粉和鱼油主要来源的低营养物种对环境破坏的脆弱性，特别是在厄尔尼诺现象发生期间。

俄海蟹出口中国单月破纪录，11月交易额高达1.5亿美元

根据俄罗斯卫星通讯社对中国海关数据的分析，11月份俄罗斯对华海产品出口总额达到3.07亿美元，同比增长18%。其中，海蟹以近1.5亿美元的出口额占据了出口总额的近一半，成为俄罗斯海产品出口的绝对主力。而冷冻鱼类也紧随其后，占出口总额的45%，贡献了约1.4亿美元的收入，其中狭鳕鱼以5700万美元居首。

这一显着增长不仅体现了中国市场对高端海鲜产品的强劲需求，也说明俄罗斯在捕捞和出口体系方面的成熟运作能力。业内人士分析，随着中国消费者对优质海鲜需求的不断增加，俄罗斯海蟹的市场潜力仍有进一步提升的空间。

大闸蟹被扣！意警方严查水产品，为节假日提供安全保障

由于节庆期间水产品需求量的增加，意大利执法部门近期加强了对渔业供应链的检查力度。

意大利NotiziediPrato网报道，里窝那（Livorno）海岸警卫队近日在普拉托一家水产店内查获约70只中华绒螯蟹（俗称大闸蟹）。该物种被列为欧洲高度入侵性物种，严禁销售或活体饲养。此外，执法人员还在里窝那市的海鲜批发及零售点发现了约1250公斤无法溯源或已过期的水产品。在托斯卡纳大区的Follonica湾，一艘违规拖网渔船因使用网眼尺寸明显小于规定标准的渔网被查处，其渔具和渔获已被扣押。同时，里窝那市中心一家由外籍人士经营的餐馆因卫生条件不达标被勒令停业。

上述行动是“电子渔业（e-Fishing）”全意检查计划的一部分，旨在加强对意大利渔业供应链的监管，为节假日提供安全保障。

解禁后澳大利亚首批龙虾已运抵中国

12月28日凌晨5时27分，随着东航MU740航班平稳降落在上海浦东国际机场，首批来自南澳的澳大利亚岩龙虾通过直航方式成功运抵中国，标志着中澳龙虾贸易的全面恢复。这一历史性时刻得到了澳大利亚驻上海总领事馆、南澳政府、东航物流及相关客户代表的共同见证。据了解，在此之前，东航冷链已通过MU738航班完成了中国首单恢复进口的澳大利亚龙虾航空运输测试。

这批货物产自澳大利亚最优质的龙虾产区——南澳大利亚，由东航冷链负责进口，货量共计195箱，净重约4吨。航班顺利降落后，东航冷链迅速完成了货物处理，澳龙于当天上午10时50分便已抵达上海江阳路海鲜批发市场，受到了市场的广泛关注和热烈追捧。据悉，这批龙虾在获得进口许可时便已经被下游客户全部预订。

中国作为澳大利亚最大的贸易伙伴，自2020年底以来，两国的活龙虾贸易曾一度停滞，之前澳大利亚约97%的岩龙虾都出口到中国，每年出口量超过1600吨。随着此次恢复进口，东航冷链已提前制定了未来的进口与销售计划，确保未来将持续稳定地向中国市场供应澳大利亚龙虾，让更多中国消费者在即将到来的元旦和春节假期以及未来的日子里，享受到优质的新鲜澳龙。